Kelionės sausuma: kaip Ryanas nuvažiavo iš Sietlo į Pietų Ameriką

Paskelbta :

Nekenčiu vairuoti. Tai nereiškia, kad man blogai sekasi. Tiesiog aš tai darau taip retai, kad šiomis dienomis mane nervina ( Aš tikrai vairuoju tik tada, kai esu kelionėje ).

Dėl šios priežasties mane visada žavi automobiliais keliaujantys žmonės.

Dar šio tinklaraščio pradžioje sutikau grupę vaikinų, keliaujančių aplink pasaulį. Jie turėjo beprotiškų istorijų. Prieš kelis mėnesius paskelbiau, kad ketiname pradėti kurti daugiau skaitytojų istorijų, kad pabrėžtume kai kurias iš jų tavo beprotiškos istorijos.

Pirmajame skaitytojo dėmesio centre kalbame su Ryanu, kuris važiuoja iš Sietlo į Argentina su savo mergina! (Būkime atviri, tai skamba kaip nuostabus nuotykis!)

Klajoklis Mattas: Papasakokite visiems apie save!
Ryanas: Man 33 metai ir kilęs iš Sietlo, Vašingtono, bet baigęs koledžą praleidau penkerius metus dirbdamas Vašingtonas Kongresų salėse.

Kai mano viršininkas nusprendė išeiti į pensiją 2012 m., užuot kandidatavęs į perrinkimą, aš nusprendžiau praleisti metus trunkantį šabą ir keliauti po Amerikos vakarus ir kiek galėdamas žygiuoti bei kopti. Tačiau metams pasibaigus nebuvau pasiruošęs atsisakyti klajokliško gyvenimo būdo, todėl tiesiog tęsiau.

Taigi, kaip patekote į keliones?
Pirmosios kelionės į užsienį patirtos dėl studijų užsienyje koledže ir ilgų viešnagės Florencija, Italija ir Sana, Jemenas. Abi kelionės įkvėpė man klajonių pojūtį, kuris įstrigo per daugelį metų, kai dirbau prie stalo, ir tikiu, kad jos suvaidino svarbų vaidmenį galiausiai išvedant mane į kelią.

Kur ši nuostabi kelionė jus nuvedė iki šiol?
Po savo metų trukmės kelionės per Amerikos vakarus nuėjau į Kolumbija su bičiuliu ir išvykstame tyrinėti šalį. Mes pasiekėme tik tiek, kiek Medeljinas , kur aš apsigyvenau. Pajutau poreikį sulėtinti greitį po to, kai apie 15 mėnesių gyvenau be sunkvežimio ir kuprinės, o tada sutikau puikią vietinę merginą.

Su mergina išvažiavome mano sunkvežimį Sietlas iki Medeljino, keliaudamas sausuma per visas šalis Centrinė Amerika ir nuostabiai praleisti laiką.

Turėjome išsiųsti sunkvežimį iš Panama į Kolumbiją, nes per Darién Gap (trūkstama Panamerikos greitkelio grandis) nėra kelių.

gaudi barselona

Mes vėl šiek tiek sustojome Medeljine, kad susirinktume, bet dabar ruošiamės leistis į antrą kelionės dalį: važiuoti iki pat Patagonijos pietinio galo, kur jau seniai svajojau aplankyti.

Šioje kelionėje daugiausia keliausime Andų stuburu, ir aš nekantrauju pasinerti į kalnų peizažą.

Kas lėmė, kad nusprendėte vykti į šią kelionę?
Mano solo kelionė per Amerikos vakarus buvo visiškai transformuojanti patirtis, o vairavimo į Patagoniją sėkla mano galvoje pasėjo ir per kelerius metus įsitvirtino. Pradėjau galvoti, kam tiesiog važiuoti per Ameriką, kai gali važiuoti skersai visi iš Amerikos?

Man taip pat patinka tyrinėti naujas kultūras ir maistą bei pasinerti į įvairias kalbas, kai keliauju į užsienį. Trokštu pabėgti šiek tiek toliau, ištrūkti iš nuvalkioto turistų takelio, o tai gali būti gana sunku.

kur apsistoti budapešte

Apkeliavau keliautojų su kuprinėmis trasą, nešiojau savo krepšį po spalvingus miestelius ir įlipau į viešuosius autobusus ir išlipau iš jų – bet kai turi savo ratus, atsiveria visiškai naujas kelionių pasaulis ir leidžia pabėgti nuo minios. ir pasinerti į vietos gyvenimą.

Kokia iki šiol buvo didžiausia pamoka?
Kaip įmanoma tokia kelionė!

Kai atsižvelgsi į visą vairavimo per Centrinę Ameriką sritį, keliauji į pavojingą Meksika , susidoroti su korumpuotais policininkais, protestais ir blokadomis ir svarstyti apie logistikos rūpesčius kertant aštuonias ar devynias tarptautines sienas savo transporto priemone ir pakrauti ją į gabenimo konteinerį į Pietų Ameriką – visa tai gali būti tiesiog stulbinanti. Atrodo beveik neįmanoma.

Tačiau suskaidžius ją į kasdienę kelionę, viskas buvo gana paprasta. Vienas dalykas išplaukė iš kito, niekas nebuvo taip sunku, kaip mes įsivaizdavome, ir mes tapome labiau pasitikintys ir pajėgesni su kiekvienu nedideliu kelio nelygumu.

Koks jūsų patarimas numeris vienas tokiai kelionei?
Sakyčiau, kad viena geriausių kelionių dalių yra iššūkių įveikimas ir nežinomybės priėmimas, todėl tiesiog paleiskite mintį laukti, kol viskas bus tobula!

Sausumos kelionių bendruomenėje mačiau daugybę žmonių, kurie planuoja daug metų ir metų, investuoja vis daugiau pinigų į savo transporto priemones ir priedus ir išleidžia daugiau laiko ir pinigų pasiruošimo etapui, nei kelionėms ir nuotykiams. . Atrodo, lyg planavimas taptų faktinio veikimo pakaitalu.

Bet dėl ​​konkretesnių patarimų naujam keliautojui labai, labai rekomenduoju prieš išvykstant išmokti kuo daugiau tikslinės kalbos .

Pirmą kartą atvykęs į Kolumbiją turėjau ispanų kalbos pagrindus: maisto užsakymas, važiavimas taksi, kiti formalumai. Tačiau mano kelionės tapo daug naudingesnės, nes pagerėjo kalbos įgūdžiai ir tikrai galėjau bendrauti su žmonėmis, su kuriais sutikdavau kasdien.

Kokia tokios kelionės logistika? Ar sunku planuoti?
Logistiniu požiūriu yra keletas pagrindinių dalykų, kuriuos turėtumėte žinoti, o tai reikštų, kad turite turėti visų atitinkamų transporto priemonės dokumentų originalus (ir daug kopijų): jūsų titulą, registraciją ir kt.

Bet iš tikrųjų jums nereikia daug daugiau, išskyrus pasą ir bendrą supratimą apie tai, kur vykstate (arba kai kuriais atvejais neturėtų eik saugumo sumetimais). Tačiau jei pridėsite tam tikros įrangos, kad galėtumėte stovyklauti ir gaminti maistą, kelyje būsite daug universalesni ir turėsite daugiau galimybių sutaupyti.

Vienas neįtikėtinas šaltinis, kuris iš pradžių paskatino idėją važiuoti visą šį kelią, buvo metinis „Overland Expo“. Flagstafe, Arizonoje, kur kiekvieną pavasarį susirenka keli tūkstančiai žmonių pasikalbėti apie visus nusileidimo aspektus.

Jie siūlo seminarus ir patyrusių keliautojų pokalbius apie viską nuo saugos ir saugumo iki kepimo stovykloje receptų iki sienų kirtimo patarimų ir gudrybių. Dalyviai – tai daugybė žmonių, baigusių didžiulius važiavimus po Ameriką arba Afrika , žmonės, planuojantys didelę tarptautinę kelionę, ir tie, kurie tiesiog mėgsta stovyklauti iš savo transporto priemonių JAV.

Kai ten buvo tiek daug bendraminčių, tai iš pradžių privertė mane jaustis, kad tai įmanoma – nors praėjo dar dveji metai, kol pervažiavau sieną į Meksiką.

yra pavojinga keliauti autostopu

Dėl didžiulio tokios monstrų kelionės masto ir neapibrėžtumo gali būti sunku iš anksto viską suplanuoti, kur vykti, kur apsistoti ir pan. Prieš išvykdami plačiai suplanavome maršrutą, kurį norėtume apie tai, kiek laiko manėme užtruksime kiekvienoje šalyje ir pan., tačiau buvome pasirengę būti lankstūs visos kelionės metu.

Laimei, buvo daug keliautojų, kurie savo keliones įrašė į savo tinklaraščius ir gali pateikti gerą informacijos apie sienos kirtimus, stovyklavimo vietas, vairuotojo saugos problemas užsienyje ir pan.

Vienas iš mano mėgstamiausių šaltinių kelyje buvo svetainė, vadinama iOverlander.com , kur bendrakeleiviai prideda kainas, aprašymus ir GPS koordinates prie visko – nuo ​​nemokamų stovyklaviečių iki pigių viešbučių su saugiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Tai tapo pagrindiniu šaltiniu keliaujantiems sausuma.

Kas buvo sunkiausia jūsų kelionėje?
Sunkiausia ir lengviausia dalis yra ta pati: keliauti su savo transporto priemone. Akivaizdus užsienio valstybinis numerio ženklas gali sudominti ir gerai, ir blogai: draugiški vietiniai atkreips dėmesį ir papasakos apie jūsų keliones, o nesąžiningesni žmonės gali nusitaikyti į jūsų transporto priemonę dėl viduje esančių vertybių.

Kelionė su nuosava transporto priemone kartais kelia papildomų rūpesčių. Visada turite šiek tiek žinoti apie bendrą savo transporto priemonės saugumą, kad išvengtumėte galimo įsilaužimo, kai statote automobilį gatvėje ar net kai kuriose automobilių stovėjimo aikštelėse, o keliaujant į mažus kolonijinius miestus kyla papildomų sunkumų. siauri keliai. Tada galima rasti viešbutį, kuriame taip pat yra saugi automobilių stovėjimo aikštelė jūsų automobiliui, kai tiek daug tenkina keliautojų minią.

saugiausios ir pigiausios vietos keliauti

Vis dėlto per visą kelionę neturėjome jokių įsilaužimų ar panašių dalykų ir, nors buvome atsargūs, nebuvome pernelyg tokie ar paranojiški.

Vis dėlto lengviausia šios kelionės dalis – vėlgi – turėti nuosavą transporto priemonę, o tai reiškia, kad galite atsivežti šiek tiek daugiau daiktų nei keliaujant kuprine. Keliaujame su apranga šaltam ir šiltam orui, bendram stovyklos patogumui ir maisto ruošimui, taip pat nemažai elektronikos: nešiojamieji kompiuteriai, fotoaparatai, nedidelė saulės baterija ir kt.

Taip pat turime laisvę keliauti, kada ir kur norime, neprisirišę prie viešojo transporto ar tradicinės keliautojų trasos.

Taigi yra dvi tos pačios monetos pusės, bet sakyčiau, kad tokių kelionių sausuma pranašumai gerokai viršija neigiamus.

Ar tai padaryti daug kainuoja? Kaip sumažinate išlaidas?
Akivaizdu, kad didelė išankstinė kelionės sausuma kaina yra transporto priemonė. Mikroautobusai, sunkvežimiai ar visureigiai dažniausiai yra pasirenkama transporto priemonė daugeliui keleivių, atsižvelgiant į jų dydį ir galimybę sukurti vietą miegoti transporto priemonės viduje (arba ant jos, su palapine ant stogo).

Jei jau turite sunkvežimį ar furgoną, įveikėte didžiausias išlaidas. Naudojau savo seną 1991 m. Toyota 4 × 4 pikapą – tą patį sunkvežimį, kurį turėjau nuo vidurinės mokyklos laikų – ir jis man puikiai pasitarnavo, pridėjus paaukštintą baldakimą ir paprastą nugarėlę, kad būtų sukurta miegamoji platforma ir saugykla. sistema.

Jei turite įsigyti transporto priemonę, verta ieškoti senesnio įrenginio, kuris parduodamas visame pasaulyje, pvz., Toyota, kad nesusidurtumėte su neaiškesnėmis transporto priemonės markėmis ar variklio dalimis, kurias gali būti sunku gauti. kitose pasaulio vietose.

Jei norite pirkti, taip pat galite prisijungti prie sausumos grupių ir pabandyti pirkti iš bendrakeleivio, kuris neseniai baigė kelionę ir nori iškrauti transporto priemonę už pigią kainą, o ne išsiųsti ją į užsienį į savo šalį. Paprastai jie parduodami Panama , Kolumbija , Argentina , arba Čili .

Yra žmonių, kurie išvyko su tradiciniu automobiliu, ir daugelis, kurie baigia važiavimą motociklu ar net dviračiu – todėl neleiskite, kad tai, kad neturite tobulos transporto priemonės, sutrukdytų jus nuo šio nuotykio.

Kalbant apie faktines išlaidas kelionės metu, jos gali labai skirtis įvairiose šalyse ir priklausomai nuo valiutos keitimo kurso, bet aš sakyčiau, kad mūsų bendra taisyklė visai kelionei iki šiol buvo apie 75 USD per dieną. pora. Ši kaina yra bendra už viską, įskaitant benziną, viešbučius ar stovyklavimą, maistą ir kt. Kaip visada, galite tai padaryti už mažiau arba daugiau pinigų, priklausomai nuo individualaus keliautojo.

Kaina sumažėja iki maždaug 20 USD per dieną už nakvynę, 20 USD per dieną maistui ir 35 USD per dieną transporto priemonių išlaidoms (dujos, mokami keliai, mokama automobilių stovėjimo aikštelė, priežiūra ir kt.). Tačiau tie dienos vidurkiai įvairiose vietose gali labai skirtis.

Nešvilio maršrutas 3 dienos

Kartais į šalį, pavyzdžiui, Meksiką, keliauti taip pigu, kad dažnai valgome ir randame nebrangių viešbučių. Tačiau kartais šalis yra tokia brangi, kaip Kosta Rika (už dujas, apgyvendinimą, maistą ir viską!), kad beveik visą laiką praleidžiame stovyklaudami ir tik retkarčiais valgome. Mūsų strategija siekiant sumažinti išlaidas yra dažniau miegoti sunkvežimio gale pigiose arba nemokamose stovyklavietėse ir šiek tiek dažniau gaminti maistą.

Keista, bet nėra daug išlaidų, susijusių su transporto priemonės įvežimu į kiekvieną šalį. Kai kurios šalys reikalauja įsigyti draudimą, kitos ne; kai kurie turi nedidelius mokesčius (10–15 USD), susijusius su jūsų transporto priemonės pervežimu (laikinas importo leidimas, draudimas, fumigacija), kai kurie yra nemokami, kai kurie yra brangūs, pavyzdžiui, Hondūras (40 USD).

Tačiau apskritai su transporto priemone kirsti tarptautines sienas yra gana prieinama, o didžiausios jūsų išlaidos išlieka nuolatinės benzino ir priežiūros išlaidos.

Jei norite sekti Ryaną, jis yra knygos autorius Didelės kelionės, mažas biudžetas ir už nugaros esantis tinklaraštininkas Rašomasis stalas į purvo maišelį , kuriame išsamiai aprašomos jo kelionės ir nuotykiai lauke, kai paliko darbą Vašingtone, D.C. Sekite jo nuotykius Facebook , Instagramas , arba Twitter .

Užsisakykite kelionę: logistikos patarimai ir gudrybės

Užsisakykite skrydį
Raskite pigų skrydį naudodami Skyscanner . Tai mano mėgstamiausia paieškos sistema, nes ji ieško interneto svetainėse ir oro linijų visame pasaulyje, todėl visada žinote, kad nė vienas akmuo neliks neapsuktas.

Užsisakykite apgyvendinimą
Galite užsisakyti nakvynės namus su Hostelworld . Jei norite apsistoti kitur, o ne nakvynės namuose, naudokite Booking.com nes nuolat grąžina pigiausias svečių namų ir viešbučių kainas.

Nepamirškite kelionių draudimo
Kelionės draudimas apsaugos jus nuo ligų, traumų, vagysčių ir kelionių atšaukimų. Tai visapusiška apsauga, jei kas nors nutiktų ne taip. Niekada nevažiuoju į kelionę be jo, nes praeityje teko juo naudotis daug kartų. Mano mėgstamiausios įmonės, siūlančios geriausią paslaugą ir vertę, yra šios:

• SafetyWing (geriausia visiems)
• Apdrausti mano kelionę (70 metų ir vyresniems)
• Medjet (dėl papildomos evakuacijos apsaugos)

Norite keliauti nemokamai?
Kelionių kredito kortelės leidžia uždirbti taškų, kuriuos galite išpirkti už nemokamus skrydžius ir apgyvendinimą – visa tai be jokių papildomų išlaidų. Patikrinkite mano vadovas, kaip išsirinkti tinkamą kortelę ir mano dabartinės mėgstamiausios norėdami pradėti ir pamatyti naujausius geriausius pasiūlymus.

Reikia pagalbos ieškant veiklos jūsų kelionei?
Gaukite vadovą yra didžiulė internetinė prekyvietė, kurioje galite rasti įdomių pėsčiųjų turų, smagių ekskursijų, bilietų į eilutę, privačių gidų ir kt.

Pasiruošę užsisakyti kelionę?
Patikrinkite mano išteklių puslapį geriausioms įmonėms, kuriomis galite naudotis keliaujant. Išvardinu visus, kuriuos naudoju keliaudama. Jie yra geriausi klasėje ir naudodamiesi jais kelionėje negalite suklysti.