Kaip pigiai keliauti po Japoniją

Watarase Keikoku geležinkelis Godo stotyje pavasarį su rožiniais ir raudonais žiedais palei geležinkelio bėgius.
8/2/23 | 2023 m. rugpjūčio 2 d

Turiu prisipažinti: atidėliojau keliones Japonija ilgą laiką, nes visada maniau, kad tai per brangu.

Visi man sakė, kad Japonija yra viena brangiausių šalių pasaulyje. Tai buvo kolektyvinė išmintis.



Bet kai ten nuvykau, supratau du dalykus: Pirma, aš myliu Japoniją ! Tai viena nuostabiausių, gražiausių ir draugiškiausių šalių pasaulyje. Tai pateisina visą ažiotažą.

Antra, nors Japonija yra brangi, ji nepasiekiama pigiems keliautojams.

Bogota Kolumbija, ką daryti

Yra daug pigių būdų, kaip mėgautis Japonija su nedideliu biudžetu.

Nuo radimo skanus maistas į įperkamus viešbučius, kad galėtumėte smagiai praleisti laiką, jums nereikia griebtis kiekvieno cento smagiai praleisti laiką.

Tačiau vienas dalykas, kuris Japonijoje tikrai brangus? Greitas transportavimas.

Nors tai nėra didžiulė šalis, salos šalies transporto infrastruktūra yra pritaikyta brangioms, greitoms kelionėms arba nebrangioms kelionėms nedideliu greičiu. Tarp jų nėra daug. Tai trijų valandų kelionė traukiniu arba 12 valandų kelionė autobusu!

Taigi, kokie yra geriausi keliavimo būdai Japonija neišleisdamas visų pinigų transportui?

Šiame įraše aš tai išskaidysiu, nes tam reikia šiek tiek padirbėti.

Turinys

  1. Kelionė po Japoniją traukiniu
  2. Kelionė po Japoniją autobusu
  3. Kelionė po Japoniją lėktuvu
  4. Kelionė po Japoniją keltu
  5. Kelionė po Japoniją automobiliu
  6. Kelionė po Japoniją autostopu
  7. Kiek užtrunka keliauti po Japoniją?
  8. Geriausias būdas keliauti po Japoniją

Kelionė po Japoniją traukiniu

Itin greitas Shinkansen kulkų traukinys Tokijuje, Japonijoje

Liūdnai pagarsėję Japonijos kulkiniai traukiniai (vadinami shinkansen ) yra gražūs, patogūs, patogūs ir greiti. Jie yra transporto stebuklas, lenktyniaujantys iki 320 kilometrų (200 mylių) per valandą greičiu. Šie traukiniai važiuoja specialiais bėgiais, atskirai nuo kitų traukinių.

Jie yra inžinerijos ir sklandaus važiavimo žygdarbis. Tai geriausia kelionėse traukiniu. Tačiau jie taip pat yra labai, labai brangūs.

Atskiri bilietai gali kainuoti šimtus dolerių – net daugiau nei lėktuvo bilietai. Norėdami keliauti traukiniu, mokate pagrindinį traukinio bilietą, tada papildomai taikomas super (ribotas) greitojo 800–11 000 JPY mokestis.

Štai keletas traukinio bilietų į vieną pusę pavyzdžių shinkansen traukiniai su nerezervuotomis sėdimomis vietomis įprastoje (ne žaliųjų automobilių) klasėje:

  • Tokijas-Hirošima: 18 380 JPY
  • Tokijas-Kiotas: 13 320 JPY
  • Tokijas Fukuoka: 23 390 JPY
  • Kiotas-Hirošima: 10 570 JPY
  • Kiotas-Osaka: 4 230 JPY
  • Hirosima-Fukuoka: 9 000 JPY
  • Nagano-Kanazava: 8 440 JPY
  • Tokijas-Jokohama: 3 210 JPY
  • Hakodate-Tokyo: 23 500 JPY

Dar blogiau, labai retai būna akcijos ar nuolaidos. Ir, jei nemokate japonų kalbos, jų beveik neįmanoma rasti.

Laimei, yra ir kitų variantų. Japonija taip pat turi reguliarius ribotus greituosius ir regioninius traukinius. Natūralu, kad jie yra daug lėtesni nei shinkansen , bet jie ir pigesni.

Kelionė vietiniu traukiniu iš Kioto į Tokiją kainuoja apie 8 360 JPY, o ne 13 320 JPY už kulkinį traukinį. Tačiau kelionė vietiniu traukiniu trunka 9 valandas, o ne 3 valandas ir reikalauja kelių persėdimų, todėl daugumai keliautojų tai nėra idealus pasirinkimas.

Nesvarbu, ar pasirinksite kulkinį traukinį, ar regioninius traukinius, manau, kad kelionė traukiniu yra geriausias būdas pamatyti šalį. Tiesiog nėra gera idėja pirkti atskirus bilietus. Norėdami sumažinti traukinio išlaidas, turite gauti a Japonijos geležinkelio pasas , kuris siūlo neribotas keliones traukiniu.

Bilietai tinka JR traukiniams – tiek įprastiniams, tiek kulkiniams traukiniams, kurie važiuoja į beveik visas šalies paskirties vietas ir regionus. Man labai patinka tai, kad šie JR traukiniai taip pat aptarnauja didmiesčius, todėl juos galima naudoti miestuose. Paskutinio apsilankymo metu naudojau JR Pass, kad apvažiuočiau Kiotą ir Tokiją, o ne pirkau metro bilietus.

Bilietas turi keletą variantų (kiekvienas galioja dienas iš eilės, o ne tik kelionės dienas):

  • 7 dienos: 29 650 JPY (39 600 JPY už Green Pass)
  • 14 dienų: 47 250 JPY (64 120 JPY už Green Pass)
  • 21 diena: 60 450 JPY (83 390 JPY už Green Pass)

Green Pass yra pirmos klasės pasirinkimas. Kadangi traukiniai Japonijoje jau yra nuostabūs, jums tikriausiai nereikės pirkti Green Pass, nebent tikrai norite prabangos.

Net jei gausite tik septynių dienų JR bilietą, jis vis tiek kainuoja pigiau nei traukinio bilietas į abi puses iš Osakos į Tokiją (be geležinkelio bilieto bilietas į abi puses kainuoja apie 27 000 JPY, tačiau galite gauti septynių dienos traukinio bilietas, į kurį įeina neribotos kelionės JR traukiniais tik už 29 650 JPY). Ir per septynias dienas vis tiek galite daug nuveikti (juk tai maža šalis!)

The JR leidimas yra geras kelių tipų JR traukiniuose. Po to, kai shinkansen , kitas greičiausias yra tokkyu (ribotas greitasis). The kyuko Kitas atvažiuoja greitasis traukinys, o po to kaisoku ir futsu-densha (vietiniai traukiniai, kurie stoja kiekvieną kartą).

Taip pat yra regioninių leidimų, jei keliaujate ne po visą šalį. Šios parinktys sutaupys dar daugiau pinigų, nes jos yra pigesnės nei įprasti JR bilietai. Jei ketinate sutelkti dėmesį tik į vieną šalies regioną, apsvarstykite galimybę įsigyti JR regioninį leidimą. Jei norite tyrinėti visur, įsigykite įprastą JR leidimas . (Jei pirmą kartą lankotės Japonijoje, greičiausiai norėsite įprasto JR Pass, nes jis apima visas pagrindines vietas.)

Vienas dalykas, kurį reikia turėti omenyje, yra tai, kad prieš atvykdami į Japoniją turite nusipirkti JR Pass. Taip yra todėl, kad bilietą gali įsigyti tik ne Japonijos keliautojai, kurie lankosi ribotą laiką. Norėdami gauti daugiau informacijos apie procesą, perskaitykite visą mano Japan Rail Pass vadovą.

Šiuo metu galite nusipirkti bilietą atvykę į Japoniją (iki 2024 m. kovo), bet tik kai kuriose vietose (visą sąrašą rasite oficialioje JR svetainėje), be to, jis yra žymiai brangesnis (apie 5 000–6 000 JPY daugiau). Geriausia tai padaryti prieš kelionę.

Jei neperkate JR Pass ir norite nusipirkti vienkartinius bilietus tarp krypčių, štai apytikslės kainos, kurias mokėsite už traukinio bilietus į vieną pusę su nerezervuotomis vietomis įprastoje (ne žaliųjų automobilių) klasėje:

    Hirosima-Tokijas: 18 380 JPY Tokijas-Kiotas: 13 320 JPY Kiotas-Hirošima: 10 570 JPY Tokijas-Nagoja: 17 200 JPY Nagoja-Kiotas: 4 500 JPY Kiotas-Osaka: 4 230 JPY Hirosima-Fukuoka: 9 000 JPY Nagano-Kanazava: 8 440 JPY Tokijas-Jokohama: 3 210 JPY Hakodatė – Tokijas: 23 500 JPY Nara-Kiotas: 1 100 JPY Tokijas-Odavara: 3 200 JPY

Kelionė po Japoniją viešuoju autobusu

Turistinis autobusas Japonijos automobilių stovėjimo aikštelėje

Autobusai yra pigesnė alternatyva traukiniams, tačiau jie užima daugiau laiko. Pavyzdžiui, trijų valandų važiavimo kulkiniu traukiniu nuo Tokijas iki Osakos yra daugiau nei devynios valandos autobusu.

Šios sėdynės kaina yra apie 5500 JPY, bet tam tikru momentu turite pagalvoti, kiek vertas jūsų laikas. Paskutinės kelionės metu sutaupyta nebuvo verta papildomų šešių valandų kelionės, nes turėjau ribotą laiką.

Jei būčiau turėjęs daugiau laiko, galbūt būtų verta važiuoti autobusu, ypač todėl, kad pakeliui yra tiek daug puikių stotelių, kad būtų galima nutraukti kelionę.

Vilerio ekspresas ir Japonijos autobusų linijos turėti autobuso bilietus, kurie siūlo neribotas keliones, pradedant nuo 10 200 JPY už tris dienas iš eilės darbo dienomis.

Štai keletas pavyzdinių autobusų kainų tarp populiarių vietų:

    Tokijas-Kiotas: 5 400 JPY – 8,5 valandos Tokijas-Nagoja: 4500 JPY – 6 valandos Nagoja-Kiotas: 2 000 JPY – 2,5 valandos Kiotas-Hirošima: 6 400 JPY – 8 valandos

Kaip matote, važiuoti autobusu yra daug pigiau, tačiau tai užtrunka daug ilgiau!

švytintis kirminų urvas Naujoji Zelandija

Apatinė eilutė: Jei turite laiko, važiuokite autobusu (bent jau kai kurioms kelionėms). Autobusai yra patogūs, yra naktiniai autobusai, o tai yra tinkama alternatyva, jei vykstate į ilgą kelionę. Nebijokite pabendrauti su žmonėmis ir keliaudami: žmonės, kuriuos sutikau Japonijoje, buvo tikrai draugiški. Jei jie yra japonai, jie mielai papasakos apie savo šalį (ir paklaus apie jūsų šalį).

Kelionė po Japoniją lėktuvu

Lėktuvas, skrendantis per dangų su ANA logotipu, pagrindinė Japonijos oro linijų bendrovė

Pastaraisiais metais Japonijoje skraidyti tapo geresniu pasirinkimu, nes dabar Japoniją aptarnauja vis daugiau pigių vežėjų. Apskritai, lėktuvų bilietai prilygsta traukinių bilietams. JAL ir ANA yra pagrindiniai žaidėjai. Pagrindiniai pigūs vežėjai yra Peach ir Jetstar Japan.

Japonija nėra didžiulė šalis ir man labiau patinka traukinys ar autobusas, bet jei trūksta laiko ir nesinori šokinėti iš salos į salą keltu ar važiuoti kulkiniu traukiniu, galite skristi (nors tai daug daugiau vargo).

Štai keletas tipiškų bilietų į vieną pusę kainos tarp kelių populiarių Japonijos vietų (svyruoja ne piko ir piko kainodara, o bilietai yra didžiausi birželio–rugpjūčio mėn.):

    Tokijas-Kiotas:4 800–8 300 JPY Tokijas-Nagoja:4 800–7 500 JPY Hirosima – Tokijas:4 800–7 500 JPY Tokijas-Naha (Okinava):7 100–11 600 JPY Saporas-Osaka:7 500–14 000 JPY Fukuoka – Tokijas:6 080–9 000 JPY

Peržiūrėkite šį ANA puslapį už specialias kainas, kuriomis gali naudotis tik užsieniečiai. Kartais jie gali būti pigesni nei skrydžiai, kuriuos rasite kitose svetainėse, ypač ilgesniems maršrutams. Verta patikrinti šias specialias kainas ne tik naudotis skrydžių paieškos sistema, pvz Skyscanner (mano asmeninis mėgstamiausias).

Spręsdami, ar skristi, ar keliauti traukiniu, atminkite, kad į oro uostą turėsite kažkaip pasiekti. Ne visi oro uostai yra arti: pvz. Kioto Artimiausias oro uostas yra Osakoje. Jei manote, kad skrydžiai yra tikrai brangūs (kaip skrydžiai į Hirosimą ir iš jo), patikrinkite netoliese esančius oro uostus ir, svarbiausia, lanksčiai nustatykite savo maršrutą.

Kelionė po Japoniją keltu

Keltas iš žemyninės Japonijos į Miyajima salą
Keturios pagrindinės Japonijos salos yra sujungtos tiltais ir tuneliais, tačiau daugelį mažesnių salų galima pasiekti tik vandeniu. Norėdami patekti į šias (ir kitas šalies dalis), galite keliauti tarp salų keltais, kurie siūlo platų maršrutų pasirinkimą.

Keltai paprastai plukdo keleivius, transporto priemones ir krovinius. Keleiviai gali rinktis iš trijų klasių: antrosios (su lova arba be jos), pirmosios ir specialiosios. Kelte neturėsite savo privataus kambario, nors pirmos klasės variante kiekviename kambaryje yra tik dvi lovos. Keltai visada turi būti rezervuoti iš anksto, nors kai kuriems maršrutams su dažnais išvykimais tai ne visada būtina. Keltus galite rasti ir daugumą bilietų užsisakyti DirectFerries.com (kuris ieško tūkstančių vietinių operatorių, kad jums to nereikėtų).

Islandijos nakvynės namai

Jei nuspręsite eiti šiuo maršrutu, nepamirškite, kad kelionės gali būti labai ilgos! Štai keli maršrutų, trukmės ir mokesčių pavyzdžiai:

Maršruto trukmė (val.) Antra klasė (be lovos) Pirma klasė (su lova)Tokijas – Kitakiušiu 3. 4 20 000 JPY 23 000 JPY Osaka – Šibušis penkiolika 11 000 JPY 22 000 JPY Kobė – Takamatsu 4 2 000 JPY N/A Niigata – Otaru 16 7 500 JPY 16 000 JPY Kagošima – Naha 25 15 000 JPY
30 000 JPY Beppu – Osaka 12 8 000 JPY
24 000 JPY

Kelionė po Japoniją automobiliu

Neryškios tuščio kelio Japonijoje šviesos naktį
Nerekomenduoju nuomotis automobilio ir savarankiškai važinėti po Japoniją. Viena vertus, automobilių nuoma yra daug brangesnė nei viešojo transporto galimybės. Daugumoje vietų eismas yra varginantis, automobilių statymas yra didelis vargo, o jei nekalbate japoniškai, keliauti bus labai sunku.

Jei norite išsinuomoti automobilį, naudokite Atraskite automobilius rasti geriausias automobilių nuomos kainas.

Kelionė po Japoniją autostopu

Stovi šalia kelio, keliaudamas autostopu Okinavoje, Japonijoje
Jei trokštate nuotykių, galite keliauti autostopu. Japonija yra tikrai saugi šalis ir tai yra galimybė nemokamai važiuoti! Nors japonų autostopu beveik nėra, daugelis džiaugiasi galėdami pasiimti užsieniečių. Tai galimybė jiems praktikuoti anglų kalbą ir įsitraukti į naują kultūrą, todėl nebijokite iškišti nykščio!

Net ir užmiestyje jums nebus sunku rasti pasivažinėjimą. Netgi žmonės, kurie nekalba angliškai, jus pasiims, nes žmonės tikrai yra nepaprastai malonūs ir nuoširdūs. Nenustebkite, jei jūsų paprašys susitikti su jų šeima ar draugais arba pavalgyti su jais!

Chrisas, mūsų turinio direktorius, mėnesį praleido važinėdamas kuprinėmis ir keliaudamas autostopu Japonijoje. Jis niekada per ilgai nelaukė pasivažinėjimo, o žmonės buvo nepaprastai draugiški. Jie nupirkdavo jam užkandžių ir valgių, traukdavosi, kad jam padėtų, ir net pasiimdavo juos į savo namus susitikti su šeima. Jei jums patogu tai daryti, tai gali būti labai kultūriškai naudinga patirtis!

Jei nuspręsite eiti šiuo maršrutu, padarykite ženklą, kad žmonės žinotų, kuria kryptimi einate. Pridėkite šypsenėlių ir kitų mielų piešinių, kad padidintumėte tikimybę rasti pasivažinėjimą. Geras šaltinis ieškant geriausių vietų pasivažinėti Hitchwiki .

Kiek užtrunka keliauti po Japoniją?

Štai keli atstumai ir kelionės laikas. Manau, kad tai įtikins jus, kad traukinys tikrai yra kelias.

Maršrutas Kelias (km/mylių) Oras (valandos) Traukinys (valandos) Autobusas (valandomis)Tokijas-Kiotas 453/281 1 2.75 8 Tokijas-Nagoja 347/216 1 2 6:30 Nagoja-Kiotas 135/84 4 1 2.5 Kiotas-Hirošima 361/224 4 1.75 7 Hirosima-Tokijas 8017/501 2 5 14 Kiotas-Osaka 58/36 N/A 0.5 1.5 Tokijas-Saporas 1 154/717 2 7.5 N/A Osaka-Fukuoka 611/379 1.5 2.5 vienuolika Fukuoka-Saporas 2 056/1 277 2.25 20.5 37

Geriausias būdas keliauti po Japoniją

Dienos pabaigoje geriausias transporto pasirinkimas tikrai priklauso nuo jūsų kelionės trukmės. Jei turite tik savaitę ar daugiau Japonija ir nori greitai apeiti, gauti geležinkelio leidimą ir važiuokite traukiniu visur, kur jums reikia. Tai nebus itin pigu, bet bus efektyviausia.

Jei turite daugiau laiko ir turite daug lankytinų vietų panašiame geografiniame regione, apsvarstykite galimybę pasirinkti autobusą.

Kad ir kurį metodą pasirinktumėte, būsite gerose rankose. Japonija turi keletą saugiausių, švariausių ir efektyviausių kelionių būdų pasaulyje, tad mėgaukitės!

Užsisakykite kelionę į Japoniją: logistikos patarimai ir gudrybės

Užsisakykite skrydį
Naudokite Skyscanner rasti pigų skrydį. Jie yra mano mėgstamiausia paieškos sistema, nes jie ieško interneto svetainėse ir oro linijų visame pasaulyje, todėl visada žinote, kad nė vienas akmuo neliks neapsuktas!

Užsisakykite apgyvendinimą
Galite užsisakyti nakvynės namus su Hostelworld nes jie turi didžiausią atsargą ir geriausius pasiūlymus. Jei norite apsistoti kitur, o ne nakvynės namuose, naudokite Booking.com nes jie nuolat grąžina pigiausius svečių namų ir pigių viešbučių kainas.

Nepamirškite kelionių draudimo
Kelionės draudimas apsaugos jus nuo ligų, traumų, vagysčių ir kelionių atšaukimų. Tai visapusiška apsauga, jei kas nors nutiktų ne taip. Niekada nevažiuoju į kelionę be jo, nes praeityje teko juo naudotis daug kartų. Mano mėgstamiausios įmonės, siūlančios geriausią paslaugą ir vertę, yra šios:

Ieškote geriausių įmonių sutaupyti pinigų?
Patikrinkite mano išteklių puslapį geriausioms įmonėms, kuriomis galite naudotis keliaujant. Išvardijau visus, kuriuos naudoju, kad sutaupyčiau pinigų, kai būnu kelyje. Jie taip pat sutaupys pinigų keliaujant.

Būtinai patikrinkite Japonijos geležinkelio pasas jei keliausite po šalį. Jis tiekiamas 7, 14 ir 21 dienos bilietais ir gali sutaupyti daug pinigų!

Norite daugiau informacijos apie Japoniją
Būtinai apsilankykite pas mus patikimas kelionių vadovas Japonijoje dar daugiau planavimo patarimų!