Kaip praleisti 24 valandas lėktuve

Paskelbta :

Aš esu aviacijos geek'as, o tai reiškia, kad man patinka visi su lėktuvais susiję dalykai (net jei Aš bijau skristi ). Lėktuvai mane žavi. Jie turi apie 8000 dalių ir sveria kelias tonas, tačiau vis tiek sugeba išlikti danguje nesuirdami!

Ar jūs kada nors matėte vieną iš tų varžtų, laikančių sparną? Man nesuprantama, kaip toks mažas daiktas gali išlaikyti tiek daug svorio. Ačiū jums, aerodinamikai, inžinerijai ir „Airbus“ bei „Boeing“ darbuotojams!

Kovo mėnesį buvau pakviestas į Boeing gamyklą Pietų Karolinoje pristatyti naują Singapore Airlines 787-10 – pirmąjį 10 serijos Dreamliner lėktuvą. Kaip pakviestos žiniasklaidos komandos dalis (įskaitant kai kuriuos kitus AV geikus, pvz Brianas Kelly , Benas Mutzabaughas, Zachas Honingas , ir Garsenybė Gibsonas ), keletą dienų praleidome gamykloje, o tada išskridome skrydžiu iš Čarlstono į Singapūras .

Tai tikrai buvo viena šauniausių mano kada nors patirtų patirčių. Tiems kitiems vaikinams tai prilygsta kursui. Jie tai daro visą laiką. Tačiau man tai buvo visiškai nauja patirtis. Turiu galvoje kvietimą į gamyklą ir tada skristi pirmuoju skrydžiu? Oho! Kietai.

Tačiau Pietų Karolina į Singapūras yra ilgas skrydis. Bendras skrydžio laikas yra 22 valandos. Visas laikas mums lėktuve? 24,5 valandos nuo tada, kai mums nebuvo leista palikti lėktuvą per mūsų degalų papildymo stotelę Osakoje.

Teisingai. Išleidau šiek tiek daugiau nei an visas dieną lėktuve.

O kaip lėktuve praleisti visą dieną? Štai kaip:

1 valanda
Sėdame į lėktuvą (savo gamykloje „Boeing“ turi savo vartus), kur mus pasitinka įgula ir „Singapore Airlines“ vadovai. Atsisėdu į savo verslo klasės sėdynę, pasiimu šampano prieš skrydį ir stebiuosi nauja pramogų skrydžio metu (IFE) sistema. Tai geriausia, ką mačiau. Ekranas yra didžiulis su itin ryškia raiška, o sistema išsaugo visą jūsų informaciją ir nuostatas, kad galėtumėte greitai grįžti prie filmų.

Jis taip pat sumažina persijungimą tarp meniu, nes ekrano apačioje palieka atidarytas parinktis, kol slenkate ir įkelia jas neperjungdami. Palyginti su kraupiais IFE, kuriuos turime valstijose, tai tarsi magija.

2 valanda
Po pakilimo pradedu žiūrėti Teisingumo lyga . Tai baisu, todėl aš einu į virtuvę prisigerti... Turiu omenyje vyno pasirinkimą. Gerai, mes prisigėrėme. Nėra kito būdo tai išdėstyti. Tos skrydžio palydovės pila sunkias stiklines.

3 valanda
Toliau gerti virtuvėje.

4 valanda

Pakankamai apskrudusi, linkiu visiems labanakt ir grįžtu į savo vietą. Nors kiti AV mėgėjai renkasi sėdynę pagal ilgį, kampus, prieigą prie kubo ir visko tarp jų, aš tiesiog džiaugiuosi, kad galiu miegoti tokioje nuostabioje sėdynėje. Sėdynė yra 26 colių pločio, o tai yra pakankamai ilgas tokiam vaikinui kaip aš. Paminkštintas interjeras slopina triukšmą ir yra pakankamai nutolęs, kad galėtumėte sukurti mažą kokoną, paslėptą nuo likusios salono dalies.

kaip keliauti po pasaulį

5 valanda
Toliau miegok.

6 valanda
Daugiau miego.

7 valanda
Skaičiuojant avis.

8 valanda
Svajoja apie Betmeną. Laukti? Ar aš Betmenas?

9 valanda
Vis tiek užgeso kaip šviesa.

10 valanda
Galų gale aš ateinu ir įpilu vandens, kad atsikratyčiau pagirių. Jaučiuosi gana gerai žmogui, kuris miegojo vos šešias valandas. Tyliai klajoju po saloną, nes dauguma kitų lėktuvo keleivių vis dar miega. Suvalgau vakarienę, kurios praleidau, ir nelinksmai baigiu Teisingumo lyga (rimtai, tai baisu).

11 valanda
Valandą praleidžiu rašydamas tinklaraščio įrašus ir dirbdamas prie būsimų memuarų.

12 valanda
Dabar išprotėsiu, nes šiame lėktuve išbuvau 12 valandų ir dar turiu 12 valandų! Išgeriu dar vieną taurę vyno ir toliau rašau. Tai gana neįdomu. Esu toje vietoje, kur naujovė nusibodo ir pradedu suktis.

13 valanda
Žiūrėdami dirbkite daugiau Geostorm (dar vienas baisus filmas). Nesu tikras, kas yra su manimi ir baisiais filmais, bet atrodo, kad link jų traukiu lėktuvuose. Manau, taip yra todėl, kad tinkamas laikas tiesiog pasiklysti ir negalvoti. Aš tiesiog noriu pamatyti, kaip sprogsta žiaurūs siužetai ir kiti dalykai.

14 valanda
Laikas dar vienam miegui!

15 valanda

Pabundu ir pastebiu, kad visi taip pat keliasi, todėl einu pabendrauti su žmonėmis. Buvo tikrai įdomu būti lėktuve su žurnalistais. Čia aš neturiu termino (turiu galvoje, kad šis straipsnis skirtas tam, kas įvyko prieš du mėnesius), ir šie vaikinai įnirtingai pateikia istorijas apie tai, kada mes nusileidžiame, kad jie visi galėtų pirmieji pranešti apie lėktuvą. Štai keletas jų parašytų straipsnių:

• „Singapore Airlines“ naujasis 787-10 nuotraukose („Flight Global“)
• „Boeing“ pristato pirmąjį pasaulyje 787-10 Dreamliner lėktuvą „Singapore Airlines“ („The Points Guy“)
• Naujosios Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)
• Tas naujas lėktuvo kvapas (JAV šiandien)

16 valanda
Pagaliau užsidega kabinos šviesos ir ruošiamės leistis. Yra lengvas užkandis, dar parašau, o tada pradedu skaityti knygą.

17 valanda
Po 16 valandų mes atvykome Japonija . Iki šiol tikriausiai susimąstėte, kaip lėktuvas taip pasiekė? Turiu omenyje, kad šis lėktuvas turėtų nuskristi tik apie 8 055 mylių, o Osaka yra už 7 255 mylių. Paprasta: be pilnai pakrautos žmonių ir bagažo salono lėktuvas yra ypač lengvas ir gali nuskristi labai toli, kai yra pilnas degalų bakas!

18 valanda
Būdami ant žemės, jie papildo lėktuvą degalų, pakeičia įgulą ir atneša naujo maisto (šį kartą jį aprūpina Singapore Airlines, o ne Boeing). Žiūriu, kaip visi žurnalistai kuria vaizdo įrašus ir duoda interviu, tada bendrauju su „Singapore Airlines“ generaliniu direktoriumi, kuris Singapūre man pateikia keletą sušių rekomendacijų (man niekada neteko valgyti, bet jis rekomendavo Kuiiya ir Chobei). Daugiausiai aš padariau keletą nuotraukų.

contiki atsiliepimai

19 valanda
Vėl kilimo laikas.

20 valanda
Po kitų pusryčių (skanūs kiaušiniai su špinatais ir jūros dumbliais) pereinu į ekonominę klasę, kad pamatyčiau, kaip tai atrodo, bandydamas nepažadinti užmigti bandančių Singapore Airlines darbuotojų. Yra daug vietos kojoms, o sėdynė turi staigų atlošą (tai gerai, kai atsilošite, bet blogai, kai atsilošia priešais esantis asmuo, nes tai atima daug vietos). Sėdynės taip pat tikrai patogios ir su minkštu paminkštinimu.

Po Kataro A350 ekonomiškos, jos gali būti mano mėgstamiausios ekonomiškos sėdynės.

21 valanda
Pasinaudoju tuo, kad turiu savo eilę ekonomikoje ir dar kartą nusnūstu.

22 valanda
Svajonių šalis.

23 valanda

Atsibundu ir grįžtu į verslo klasę pusryčiauti. Teka saulė ir ruošiamės leistis. Atsisakiau filmų ir tik pradėjau rašyti. Prieš mums nusileidžiant, padarysiu keletą nuotraukų ir pažiūriu, kas vėliau dienos metu nori pavakarieniauti.

24 valanda

Laikas nusileisti Singapūras . Mane visada žavi krovininių laivų flotilė prie Singapūro krantų. Kiek akys užmato, pasaulinės prekybos gyventojai vaikšto pirmyn ir atgal, kai mes nusileidžiame ir traukiame pro vartus, mus pasitinka su vandens patrankomis ir šventiniu renginiu.

Praleisti 24 valandas lėktuve buvo patirtis, kurios (tikriausiai) daugiau niekada nebepatiksiu, tačiau stebėtina, kad tai nebuvo taip blogai, kaip tikėjausi. „Dreamliner“ slėgis yra tik 6 000 pėdų, palyginti su kitais lėktuvais, kurių slėgis yra maždaug 8 000 pėdų aukštyje. pėdos. Taigi, išlipusi iš lėktuvo jaučiausi gana žvalus ir mažiau pavargęs.

Niekada anksčiau to nepastebėjau, bet 24 valandas praleidęs vamzdyje, tas mokslas, apie kurį kalbėjo Boeing, tikrai atlaiko kvapą.

Po ilgo tarptautinio skrydžio nesijaučiau toks atsilikęs ar toks įprastas šiurkštus jausmas. (Kas dar mėgsta po ilgo skrydžio iš karto nusiprausti po dušu? Ar kas nors? Atgaivina!)

Šis naujasis Singapūro 787-10 bus regioninis laivas, todėl šiame lėktuve būsite daugiausia tik apie šešias valandas. Juo skris tik aplink Aziją ir Australija . Sakyčiau, tai bus viena iš gražiausių šešių valandų, kurias praleisite lėktuve, nesvarbu, kurioje klasėje esate.

Turiu naują mėgstamą lėktuvą, kuriuo galiu skristi po Aziją, o dėl Singapūro partnerystės su „Chase“, „American Express“, „SPG“ ir „Citi“, taip pat su „United“ galiu panaudoti taškus ir tai padaryti nemokamai!

Tačiau kitą kartą įsėsiu į šį lėktuvą, džiaugsiuosi, kad tai nebus dar 24 valandas. Man tai kiek per ilga.

Užsisakykite kelionę: logistikos patarimai ir gudrybės

Užsisakykite skrydį
Raskite pigų skrydį naudodami Skyscanner . Tai mano mėgstamiausia paieškos sistema, nes ji ieško interneto svetainėse ir oro linijų visame pasaulyje, todėl visada žinote, kad nė vienas akmuo neliks neapsuktas.

Užsisakykite apgyvendinimą
Galite užsisakyti nakvynės namus su Hostelworld . Jei norite apsistoti kitur, o ne nakvynės namuose, naudokite Booking.com nes nuolat grąžina pigiausias svečių namų ir viešbučių kainas.

Nepamirškite kelionių draudimo
Kelionės draudimas apsaugos jus nuo ligų, traumų, vagysčių ir kelionių atšaukimų. Tai visapusiška apsauga, jei kas nors nutiktų ne taip. Niekada nevažiuoju į kelionę be jo, nes praeityje teko juo naudotis daug kartų. Mano mėgstamiausios įmonės, siūlančios geriausią paslaugą ir vertę, yra šios:

taipei lankytinos vietos

• SafetyWing (geriausia visiems)
• Apdrausti mano kelionę (70 metų ir vyresniems)
• Medjet (dėl papildomos evakuacijos aprėpties)

Norite keliauti nemokamai?
Kelionių kredito kortelės leidžia uždirbti taškų, kuriuos galite išpirkti už nemokamus skrydžius ir apgyvendinimą – visa tai be jokių papildomų išlaidų. Patikrinkite mano vadovas, kaip išsirinkti tinkamą kortelę ir mano dabartinės mėgstamiausios norėdami pradėti ir pamatyti naujausius geriausius pasiūlymus.

Reikia pagalbos ieškant veiklos jūsų kelionei?
Gaukite vadovą yra didžiulė internetinė prekyvietė, kurioje galite rasti įdomių pėsčiųjų turų, smagių ekskursijų, bilietų į eilutę, privačių gidų ir kt.

Pasiruošę užsisakyti kelionę?
Patikrinkite mano išteklių puslapį geriausioms įmonėms, kuriomis galite naudotis keliaujant. Išvardinau visas, kurias naudoju keliaudamas. Jie yra geriausi klasėje, todėl naudodamiesi jais kelionėje negalite suklysti.
Pastaba: Buvau šio lėktuvo paleidimo spaudos dalis. „Singapore Airlines“ padengė mano viešbutį, skrydį ir bet kokį maistą, kurį valgiau per oficialius renginius. Piniginės kompensacijos už tai negavau.